Hem » Övrig IFRS

Penalty Resultat

11 november 2009 2.216 visningar 5 kommentarer

Dear all,

Vi har gett ett kontrakt skeppsbyggare för construcing ett fartyg. Enligt de avtalsvillkor, om byggmästaren fördröja leveransen av fartyget efter avtalad leveranstid, måste de ge oss straff USD 10.000 per dag. Nu har de levererat fartyget efter 373 dagar avtalad tidpunkt och vi har fått det straff från dem. Hur vi kan förklara det straff inkomst i våra böcker, antingen som straff inkomst eller genom att minska kapitalkostnaden för fartyget. Vänligen se relevanta IFRS eller standard

Tack

Shas

Related Posts

  1. IAS 12 - inkomstskatt
  2. Andel ansökan pengar
  3. Resultat från Framåt kontrakt
  4. Verktyg <IFRS LIST.COM - Online samfundet om IAS IFRS, redovisning och revision - WordPress
  5. IFRS Klassificering i resultaträkningen
  6. Anläggningstillgång Capilization
  7. Återbetalning av förvärvsinkomster
  8. Omräkningsdifferens på betalning till entreprenör för utveckling av anläggningstillgångar
  9. Resultaträkning
  10. Resultaträkningar
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Inga betyg ännu)
Loading ... Laddar ...

5 kommentarer »

  • admin (författare) sade:

    Meddelande från Femi.

    Det utgör inte en del av kapitalkostnaden för fartyget och därför bör redovisas som en intäkt i bolagets böcker. Straffet är inte en återbetalning av kapitalkostnaden och därför bör inte kvittas bort cpital kostnaden. Dessutom kommer nettning bort straffet enbart underskatta kostnaden för att bygga fartyget.

    Hälsningar,

    Femi

    # 11 november 2009 kl 16:22
  • admin (författare) sade:

    Meddelande från Veeraraghavan

    Tillfälliga utgifter under byggtiden aktiveras eller tillåts att göra det.
    Det finns två aspekter i detta kvitto (om det inte behandlas så får dessa pengar inte nomenclatured som inkomst). En är att det är ett kvitto underordnat byggandet av vessel.another aspekten är på grund av förseningen finns oförutsedda förluster till intäkter under den fördröjda perioden, om budgeterade, kan nettas genom dessa mottagandet kan Nominellt inkomstförluster också uppskattas later.There är en hel del nätverk konjunkturcykel som går förlorad på grund av denna försening och detta kvitto är en ersättning för sådan förlust.

    IFRS .... Blink!

    Med vänlig hälsning
    Veeraraghavan

    # 11 november 2009 kl 16:23
  • admin (författare) sade:

    Meddelande från Benaya

    Fartyget är en tillgång. Ekonomiska fördelar skulle ha flödar till din enhet hade fartyget levererats i tid. Troligtvis straffet var baserad på den beräknade förlusten av ekonomiska fördelar till följd av förseningen. Som ett resultat av straffet emot kan klassificeras under övriga intäkter. Jag känner påföljd inte kan klassificeras enligt IAS 18 eftersom det inte kommer från kärnverksamheten i företaget eller från användning av fartyget.

    En annan möjlighet är att subtrahera det straff som mottagits från kostnaden för fartyget och amortera den separat under livet av fartygets något liknande redovisningen av statliga bidrag.

    Am Sue andra experter kan ha olika utsikt från ovan.

    Benaya

    # 11 november 2009 kl 16:25
  • adey786 sade:

    Jag tycker att det inte ska kvittas mot kostnad eftersom det inte är kostnadseffektivt för förvärvet av fartyget även om ersättningen är kopplad i samband med försenad leverans av fartyget.

    Det skulle vara lämpligare att klassificera det som "annan inkomst" än klassificeringen i huvudströmmen av intäkterna. Om beloppet är materialet och denna typ av evenemang sällan händer kan det klassas som extraordinära händelser.

    Hälsningar

    # 12 november 2009 kl 12:39
  • riyer sade:

    Om det kan styrkas straffet var för förlorade intäkter, måste det visas under övriga intäkter. Andra kloka straffet måste justeras med kostnaderna för fartyget, enligt IAS 16.

    # 22 december 2009 kl 10:49 am

Lämna ditt svar!

Du måste vara inloggad för att skriva en kommentar.