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物流費と売上原価

2010年4月10日3425ビュー5コメント

皆に良い一日！ 、次の論争の問題で私を助けてください。

IAS第2号の代わりの期間の費用として会計処理することが物流費が原価を増加させる必要があります。 例えば、会社が他の国でさえ他の地域またはに位置し、顧客にその製品を提供する輸送費を負担する、場合は、しかし、非常に明白です。 この場合、私の考えでは、次の理由により期間の"物流コスト"としてこの交通費を反映するように間違っているだろう。 まず、契約の完了とそれに対応する収益認識のモーメントは、輸送費の認識の瞬間とは異なる場合があります。 それは、"発生主義法"とIAS第18号の違反につながる。 すべての第二は、その費用の合計は、売り手の収入（収益）を向上させ、同じ時間で販売されて良いの費用に含まれていません。 最終的には、"腫れ"貿易の​​マージンは、同社が以前に他の地域への販売のような種類が作られていない場合は特に、財務諸表の利用者を混乱させる。

この問題についてどう思いますか？

個人的に、私はそのような輸送費を投資し、販売の事実の後にのみ、それらをオフに書き込みをする傾向がある。

最高の願い、

ドミトリ。

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5コメント»

  • ifrslist
    ifrslistは言った：

    [新規投稿]物流費及び売上原価- http://www.ifrslist.com/2010/04/distribu .. 。
    経由Twitoaster

    ＃10午前2時52分時2010年4月
  • ifrslist
    ifrslistは言った：

    [新規投稿]物流費及び売上原価- http://www.ifrslist.com/2010/04/distribu .. 。
    経由Twitoaster

    ＃10午前2時52分時2010年4月
  • IFRS List.com：流通経費アンプ、売上原価-会計ブログは言った：

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    ＃10午前4時49時2010年4月
  • ウォレスコンサルティンググループは、言った：

    あなたがどこから来ている私が知っているが、私が考える主なポイントは、物流費は、それらが大文字でいる時に資産の概念を満たしていないこと... ...本当、発生時にそれらをオフに書き込む粗利益率を提示するのに役立つ場合がありますが、私あなただけのMD＆Aや他の場所でそれを説明する必要があると思う。 基本的に、それは基本的な資産/負債の概念が満たされていない場合、多くの正当化として"発生主義方式"を使用するのは難しい...。

    ＃12 2:02で2010年4月
  • jafferyasimは言った：

    私の意見は、その流通コストがあなたの商品を売り切ると、それは輸送のため、かなりの時間を必要とする場合に認識営業の基本は、change.Weがリスク＆所有権に関連する報酬に基づいて売上高を認識しないとの関係です。 IAS第18号の下でそれらの条件が満たされるならば、我々は、売上＆未払その関連費用を計上。

    ＃12 6:19で2010年4月

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